Il rame nei trasporti

Il rame è ampiamente utilizzato nell'automobile e negli autoviecoli commerciali soprattutto per la realizzazione di componenti elettriche e di dispositivi come radiatori, sistemi di raffreddamento dell'olio bronzine. Inoltre, innumerevoli accessori, dispositivi di fissaggio e viti sono prodotti in ottone.

 

Automobili e camion

Con il connubio tra elettronica e accessori azionati da motori elettrici, la lunghezza dei cavi in rame in un'autovettura media è arrivata a circa un chilometro, contro una media di circa 45 metri di cinquant'anni fa.
La tendenza verso la creazione di veicoli 'intelligenti' ha anche contribuito a far crescere l'utilizzo di rame (+ 40% circa) per dispositivi come l'ABS, antifurto, computer di bordo e per la navigazione ecc.

 

Altre forme di trasporto

Le moderne ferrovie sono sistemi basati su un elevato utilizzo di rame. Per i treni ad alta velocità, ad esempio, sono necessarie 10 tonnellate di rame per ogni chilometro di rotaia. Nelle locomotive più potenti è contenuta una quantità di rame superiore alle 8 tonnellate mentre in un aereo di linea, con i suoi 190 km di cablaggio, il peso del nostro metallo in questione può raggiungere il 2% circa del totale.
Nelle linee ferroviarie, l'incremento della sezione del conduttore equivalente consente di ridurre i consumi energetici, aumentando l'affidabilità delle infrastrutture ferroviarie esistenti.
Le leghe di rame, come bronzi al manganese o bronzi al nickel e alluminio, sono utilizzate nella produzione di eliche per imbarcazioni. Le applicazioni industriali e marittime dipendono dalle leghe di nickel e rame e bronzo all'alluminio per la produzione di tubi, apparecchiature e componenti di pompe e valvole.
Per saperne di più sulla riduzione ottimale delle perdite energetiche nei conduttori delle linee aeree di alimentazione per i sistemi ferroviari CC, potete scaricare e visionare un rapporto pubblicato dal ECI nel mese di luglio 2000 - file pdf  (1,005MB)

 

Veicoli Ibridi/elettrici

La realizzazione di veicoli ibridi ed elettrici ha compiuto un ulteriore passo avanti. I più importanti produttori di automobili, benché questa fascia di mercato sia ancora in via di sviluppo, hanno investito parecchie risorse nella realizzazione e collaudo di questo tipo di veicoli. Questi ultimi, data la presenza di un motore elettrico utilizzato come fonte principale di propulsione, avranno un contenuto di rame molto più elevato rispetto ai veicoli convenzionali che contengono circa 25 chili di rame e sue leghe.