Le cuivre dans le Transport

Le cuivre dans le Transport

Le cuivre est largement utilisé dans les voitures et camions, en particulier dans les fils en cuivre et les composants électriques, ainsi que dans les dispositifs de transfert de chaleur tels que les radiateurs, les refroidisseurs d'huile et les coussinets en bronze. Sans oublier évidemment le nombre de fixation (vis, pattes, ...) qui sont faits en laiton.

Automobiles et camions

L'augmentation du nombre des accessoires électriques ou électronique a fait augmenter la longueur moyenne d'utilisation des fils en cuivre dans une voiture familiale à 1 000 mètre, comparé à une moyenne de 45 mètres il y a cinquante ans.
La tendance des véhicules 'intelligents' a également fait augmenter de manière considérable la consommation de cuivre (environ 40%) pour des dispositifs tels que les systèmes de freinage anti-blocage des roues (ABS), les alarmes antivol, les ordinateurs de bord, etc.
Consulter les recommandations de l'ECI (version anglaise) au sujet du manque d'affinité du Bismuth en tant que composant d'alliages de cuivre.

 

Autres formes de transport

Un chemin de fer moderne est un système où le cuivre se retrouve à profusion. Les trains à grande vitesse, par exemple, utilisent 10 tonnes de cuivre par kilomètre de voie. Les locomotives les plus puissantes comportent plus de 8 tonnes de cuivre, tandis que ce métal représente environ 2 % du poids d'un avion de ligne avec plus de 190km de cable en cuivre.
L'augmentation de la section des conducteurs d'alimentation des trains constitue un gain d'énergie et augmente la fiabilité des infrastructures ferroviaires existantes.
Les alliages de cuivre, tels que le bronze au manganèse, le bronze aluminium-nickel sont utilisés pour fabriquer les hélices de bateau. Les applications maritimes industrielles utilisent le cupronickel et les bronzes d'aluminium pour la fabrication de conduites, d'accessoires et de composants pour les pompes et vannes.
Pour plus d'informations sur la réduction optimale des pertes d'énergie dans le cable caténaire en cuivre des chemins de fer électriques veuillez télécharger un rapport publié par l'ECI en juillet 2000 - fichier pdf (1,005 Mo)

 

Véhicules électriques / hybrides

Les véhicules électriques et hybrides ont atteint certain niveau de développement. Bien que le marché n'en soit qu'à ses premiers balbutiements, les principaux fabricants automobiles ont investi des efforts et des capitaux considérables en vue de développer et tester ces véhicules. Etant donné qu'un moteur électrique est utilisé en tant que source principale de propulsion, ces véhicules auront un contenu en cuivre bien plus élevé qu'un véhicule traditionnel, qui contient environ 25 kilos de cuivre et d'alliage de cuivre.